Jethelmen en open helmen voor stadsgebruik en klassieke motoren. Meer zicht, meer lucht en makkelijker op te zetten dan een integraalhelm, met een uitstraling die past bij een scrambler, een café racer of gewoon woon-werkverkeer.

Schuberth J2. Het topsegment in deze collectie, in matt black, glossy white, concrete grey en de Sigma-uitvoeringen in grijs, rood en blauw. Schuberth staat bekend om lage windruis, wat bij een open helm meer uitmaakt dan bij een integraal. Airoh J 110. In effen wit en zwart mat, en in de designs Oni, Eon en Command Octane. LS2 OF600 Copter II. Onder meer in legergroen mat, met ECE 22.06.

Wat je inlevert bij een jethelm

Dit hoort eerlijk gezegd te worden: een jethelm heeft geen kinstuk. Bij een frontale val komt je kin en kaak rechtstreeks op de grond. Onderzoek naar helmschade laat consistent zien dat de kinpartij een van de meest geraakte zones is. Dat maakt een jethelm geen verkeerde keuze, maar wel een bewuste. Voor stadsverkeer op lagere snelheid kiezen veel rijders bewust voor zicht en comfort. Voor snelweg en langere ritten is een integraal- of systeemhelm de veiligere optie.

ECE 22.06 is de huidige norm en strenger dan de oude 22.05, onder meer op rotatiekrachten. Vizier of zonneklep. Zonder vizier heb je een bril nodig tegen wind, insecten en steenslag. Veel modellen hebben een intern zonnevizier, wat in de zomer prettiger is dan een zonnebril onder je helm. Meet je hoofdomtrek een centimeter boven je wenkbrauwen. Twijfel je? Gebruik onze maatadviseur. Alle helmen bij WheelsWork komen via officiële Europese distributeurs.