Meteen naar de content
Garage Talk

Waterdicht op de motor: wat 20K, Gore-Tex en HydraDri echt betekenen (2026)

8 September 2026/8 min leestijd

Het korte antwoord

Waterdichtheid van motorkleding wordt uitgedrukt in een waterkolom in millimeters. 10K staat voor 10.000 mm, 20K voor 20.000 mm, en zo verder. Hoe hoger het getal, hoe langer de stof waterdruk weerstaat. Voor woon-werkverkeer en korte ritten is 10K genoeg. Rijd je lange dagen door aanhoudende regen, dan wil je 20K of hoger. Gore-Tex is geen hoger getal, maar een membraan van een fabrikant die zelf garandeert dat je droog blijft.

Belangrijker dan het getal is de opbouw: getapete naden, waterdichte ritsen en een pasvorm die de kritieke punten dichthoudt. Een jas van 30.000 mm met een open kraag laat je alsnog nat worden.

Wat de waterkolom precies meet

Bij deze test wordt een buis op de stof gezet en langzaam met water gevuld. De hoogte waarbij de eerste druppels door het weefsel komen, is de waterkolom. Een stof die 20.000 mm haalt, heet 20K.

Die druk klinkt abstract, maar op de motor is hij heel reëel. Regen die bij 120 km/u op je borst en schouders slaat, en je eigen gewicht op een natte zadel, drukken water met kracht in de stof. Daarom zijn zitvlak, schouders en knieën altijd de eerste plekken waar goedkope kleding doorlaat.

Waarde Waterkolom Waar dit voor volstaat
5K 5.000 mm Lichte buien, korte ritten, noodoplossing
10K 10.000 mm Woon-werkverkeer, dagritten met regen erbij
20K 20.000 mm Toeren en adventure, uren achtereen in de regen
30K en hoger 30.000 mm en hoger Lange reizen, alle seizoenen, offroad in slecht weer

Naast waterdichtheid staat vaak een tweede getal voor ademend vermogen, uitgedrukt in gram waterdamp per vierkante meter per 24 uur. Dat cijfer bepaalt of je van binnenuit nat wordt van je eigen zweet. Een volledig dichte regenjas houdt regen buiten, maar transporteert nauwelijks damp naar buiten. Daarom voelt een goedkoop regenpak na een uur klam.

Waterdicht is niet hetzelfde als waterafstotend

Dit is de verwarring waar de meeste miskopen ontstaan.

Waterafstotend betekent dat de buitenstof is behandeld met een coating waar water vanaf parelt. Dat werkt prima tegen een korte bui, maar de behandeling slijt en verzadigt. Zodra de buitenstof volzuigt, voelt de jas zwaar en koud, ook als het membraan eronder nog gewoon dicht is.

Waterdicht betekent dat er een membraan in zit dat water tegenhoudt, met naden die zijn afgetapet. Zonder getapete naden lekt kleding altijd, want elke naainaald maakt gaatjes in het materiaal.

Op productpagina's zie je ook termen als 2-laags, 2,5-laags en 3-laags. Kort gezegd: bij 3-laags zit het membraan vast tussen buitenstof en voering, wat het steviger en beter ademend maakt. Bij goedkopere opbouw hangt het membraan losser, wat lichter en goedkoper is maar minder lang meegaat.

Gore-Tex, HydraDri, Dryway: wat is het verschil?

Gore-Tex is een membraan van fabrikant W.L. Gore. Wat je koopt is niet alleen de stof maar ook de controle erop: Gore keurt het complete kledingstuk, inclusief naden en ritsen, en geeft daar een eigen droogbelofte op. Dat is de reden dat Gore-Tex duurder is en dat merken het als aparte productlijn voeren.

Daarnaast heeft vrijwel elk merk een eigen membraan. Leatt gebruikt HydraDri, met de niveaus 20K, 30K en 35K terug in de productnamen. Halvarssons en Lindstrands werken met hun eigen membraanoplossingen. Die eigen membranen zijn niet per definitie slechter. Ze zijn minder streng gecontroleerd door een derde partij, en daardoor doorgaans goedkoper bij dezelfde opgegeven waarden.

Praktische vuistregel: koop je een jas of laars die jarenlang je enige moet zijn, dan is Gore-Tex het geld waard omdat de garantie op het geheel zit. Koop je gericht voor drie seizoenen of een specifiek soort ritten, dan levert een merkmembraan als HydraDri meestal meer waar voor je geld.

Membraan in de jas, of een los regenpak eroverheen?

Er zijn drie routes naar droog blijven, en ze sluiten elkaar niet uit.

Oplossing Sterk punt Zwak punt
Membraan vast in de jas Altijd bij je, geen gedoe langs de weg, beste pasvorm In de zomer warmer, hogere aanschafprijs
Geventileerde jas met losse regenlaag Koel in de zomer, droog als het nodig is Je moet stoppen en omkleden
Regenpak over je gewone kleding Goedkoop, klein op te bergen, past over alles Klam bij warm weer, minder pasvorm en zicht op protectie

De meeste ervaren rijders combineren: een goede driejaargetijdenjas met membraan voor de dagelijkse ritten, en een compact regenpak achter in de koffer voor de dagen dat het echt doorregent.

De FlowTour 5.5 is een goed voorbeeld van route twee: een geventileerde jas met een losse HydraDri 20K laag die je erover of eronder draagt zodra het weer omslaat.

De DriTour 5.5 kiest route een: het membraan zit erin, met AA certificering en protectoren, zodat je onderweg niets hoeft te wisselen.

Voor lange reizen door wisselend weer zit je bij de MultiTour 7.5 op 30K, met uitneembare lagen zodat dezelfde jas het hele jaar door bruikbaar blijft.

Zoek je iets betaalbaars dat waterdicht is en toch ventileert, dan is de Furygan Brooks Vented+ een logische instap.

Regenkleding om over je gewone motorkleding te dragen

Fluogeel is in de herfst geen mode maar veiligheid: in regen en schemer is opvallen het goedkoopste stuk bescherming dat je kunt kopen.

De Nico is een losse regenjas van 10K die klein opvouwt, handig als je vooral korte ritten maakt en niet elke dag door de regen rijdt.

Waar water werkelijk binnenkomt

Bijna niemand wordt nat door het doek zelf. Het komt via de openingen, en die zijn per lichaamsdeel voorspelbaar.

De nek

Water loopt van je helm over je kraag naar binnen. Een kraag die niet strak sluit, of een helm zonder afsluitende onderrand, is de meest voorkomende lekplek. Een simpele nekwarmer of col lost dit vaak op.

De mouwuiteinden

Regen loopt langs je onderarm naar je hand. De regel is simpel: korte handschoenen ga je onder de mouw dragen, lange handschoenen eroverheen. Draai je dat om, dan vang je water op als in een goot.

Het zitvlak en het kruis

Hier drukt je gewicht water door de stof. Dit is precies waar een lage waterkolom als eerste doorgeeft, en waarom een broek met 20K of hoger het verschil maakt op langere ritten.

De schacht van je laars

Water dat langs je broekspijp loopt en in je laars terechtkomt. Je broekspijp hoort over de laars, nooit erin. Een waterdichte laars die van bovenaf volloopt, blijft de rest van de dag nat.

Laarzen: waar Gore-Tex zich echt terugbetaalt

Bij laarzen merk je het verschil tussen waterdicht en waterafstotend sneller dan waar dan ook. Natte voeten maken een rit onaangenaam en koud, en laarzen drogen langzaam.

De Sidi Adventure 2 Gore-Tex is de klassieker in deze categorie: hoge schacht, Gore-Tex membraan, geschikt voor asfalt en grind.

De Mid Adventure 2 is dezelfde gedachte met een lagere schacht, prettiger als je veel voeten aan de grond zet of ermee wilt lopen.

De Leatt ADV HydraDri 7.5 zit in hetzelfde segment met een eigen membraan, doorgaans scherper geprijsd.

Handschoenen: het lastigste onderdeel

Handen zijn moeilijk droog te houden omdat een handschoen dun moet blijven voor gevoel op de bediening. Een waterdicht membraan maakt een handschoen dikker en stugger, dus er is altijd een afweging.

De 6.5 Short is korter en past onder je mouw, de 5.5 draag je juist over de mouw heen. Kies bewust, want dat bepaalt of het water op je onderarm naar buiten of naar binnen loopt.

Voor koud en nat weer tegelijk is een handschoen met isolatie en membraan de veiligere keuze dan een dunne zomerhandschoen met een regenoverhandschoen erover.

Onderhoud: waarom je jas na twee jaar begint te lekken

Meestal is het membraan niet stuk. Wat stuk is, is de waterafstotende laag op de buitenstof. Zodra die verzadigt, zuigt het doek water op, wordt de jas zwaar en koud en stopt het ademend vermogen. Dat voelt als lekken, maar is het niet.

  1. Was de kleding met een middel voor technische stoffen, niet met gewoon wasmiddel of wasverzachter. Wasverzachter blokkeert de poriën van het membraan.
  2. Sluit alle ritsen en klittenband voor je wast, zodat ze de stof niet beschadigen.
  3. Behandel de buitenstof daarna opnieuw met een impregneermiddel.
  4. Warmte activeert de meeste impregneermiddelen. Volg het voorschrift op de verpakking van het middel dat je gebruikt.
  5. Berg kleding droog en hangend op. Opgevouwen wegleggen terwijl het vochtig is, veroorzaakt vouwen waar de coating als eerste doorslijt.

Doe dit een tot twee keer per seizoen, afhankelijk van hoeveel je rijdt. Het scheelt je een nieuwe jas.

Wat kies je, per type rijder

Je rijdt Advies
Woon-werk, korte afstanden 10K jas of een goed regenpak over je gewone kleding, plus waterdichte handschoenen
Weekendritten, wisselend weer Jas met vast membraan vanaf 20K, broek in dezelfde klasse
Zomerrijder die soms nat wordt Geventileerde jas met losse regenlaag, compact regenpak in de koffer
Lange reizen en adventure 30K of hoger, Gore-Tex laarzen, lange waterdichte handschoenen

Veelgestelde vragen

Is 10K genoeg om droog te blijven?

Voor korte ritten en gewone buien wel. Bij uren aanhoudende regen en hoge snelheid komt water er onder druk doorheen, vooral op schouders en zitvlak. Dan wil je 20K of hoger.

Is Gore-Tex beter dan HydraDri of een ander merkmembraan?

Gore-Tex biedt controle op het complete kledingstuk en een eigen droogbelofte van de fabrikant. Merkmembranen halen vergelijkbare opgegeven waarden voor minder geld. Voor een jas of laars die jaren mee moet, weegt de garantie zwaarder. Voor gericht gebruik is een merkmembraan vaak de betere prijs-kwaliteitkeuze.

Waarom word ik nat van binnen terwijl mijn jas waterdicht is?

Dat is meestal condens. Als het ademend vermogen tekortschiet of de buitenstof verzadigd is, kan je eigen zweet niet weg. Een baselayer die vocht afvoert helpt hier meer dan een duurdere jas.

Kan ik een oude jas weer waterdicht maken?

Vaak wel. Wassen met een middel voor technische stoffen en daarna opnieuw impregneren herstelt de waterafstotende laag. Is het membraan zelf beschadigd of zijn de naadtapes losgelaten, dan houdt het op.

Waterdichte laarzen of laarzen met overtrekken?

Waterdichte laarzen zijn comfortabeler en veiliger, want overtrekken kunnen verschuiven en blijven haken. Overtrekken zijn een noodoplossing, geen basis.

Moet mijn broekspijp in of over de laars?

Over de laars. Zit de pijp erin, dan loopt al het water dat langs je been zakt rechtstreeks je laars in.

Twijfel je over de maat?

Waterdichte kleding werkt alleen als hij goed sluit. Te ruim laat water binnen bij nek en mouwen, te strak trekt de naden open. Gebruik ons maatadvies of neem contact op als je twijfelt tussen twee maten of tussen twee modellen. We denken graag mee voordat je bestelt.

Nieuwsbrief

Rij Voorop met WheelsWork

Mooie motorroutes, eerlijke gear-tips en nieuwe drops. Alleen als we echt iets goeds voor je hebben.

Geen spam. Je kunt je altijd uitschrijven.