Ein Crosshelm ist leicht, maximal belüftet und hat kein Visier. Das nach vorne verlängerte Kinnteil hält Ihren Atem von Ihrer Brille fern und lässt Luft durch, wenn Sie stehend fahren und schwer atmen. Auf der Strecke wollen Sie nichts anderes.

Der S-M7 in Uni Schwarz und Weiß sowie in den Designs Rise und Deed. Für junge Fahrer gibt es den SM3 Youth in Schwarz-Matt und in den Farbvarianten Wurx, Radium und Fray.

Der Moto 2.5 mit ECE 22.06 in Weiß, Grau, Rot und Pink, und der Moto 9.5 Carbon als Kit mit Velocity 6.5 Goggles.

Sie brauchen immer eine Crossbrille

Dies ist keine Option, sondern fester Bestandteil des Helms. Ohne Brille fahren Sie mit ungeschützten Augen in einer Umgebung voller aufspritzendem Sand und Steinen. Kontrollieren Sie, dass die Brille gut an die Helmöffnung anschließt. Wenn Platz zwischen dem Rand Ihrer Brille und dem Helm ist, dringt genau der Staub ein, den Sie draußen halten wollten. Kits, bei denen Helm und Brille zusammen geliefert werden, sind aufeinander abgestimmt.

Kaufen Sie für ein Kind niemals einen kleinen Erwachsenenhelm. Die Proportionen eines Kinderkopfes sind anders und das Gewicht ist zu hoch für einen Nacken, der sich noch in der Entwicklung befindet. Die Jugendausführungen sind leichter gebaut. Kaufen Sie auch nicht zu groß, in der Hoffnung, dass er länger hält: Ein Helm, der sich drehen kann, schützt nicht.

Messen Sie den Kopfumfang einen Zentimeter über den Augenbrauen. Sie sind unsicher? Nutzen Sie unseren Größenberater. Alle Helme bei WheelsWork stammen von offiziellen europäischen Distributoren.