Crossstiefel: Schutz und Kontrolle im Gelände

Ein Crossstiefel funktioniert anders als ein normaler Motorradstiefel. Er ist steif gebaut, um ein Umknicken des Knöchels zu verhindern, hat einen verstärkten Schaft, der weit über das Schienbein reicht, und eine Sohle, die im Stehen auf den Fußrasten Halt bietet. Diese Steifigkeit fühlt sich anfangs ungewohnt an, ist aber genau das, was Sie bei einer misslungenen Landung brauchen.

Sidi: vom Einsteiger- bis zum Topmodell

Der Großteil dieser Kollektion besteht aus Sidi-Stiefeln. Der Crosscore ist der zugänglichste Crossstiefel im Sortiment. Der Crossair X ist mit Belüftung für warme Tage und lange Enduro-Fahrten ausgestattet. Der X-Power SC und der Crossfire 3 gehören zum oberen Segment, wobei der Crossfire mit dem SRS-System erhältlich ist, mit dem Sie die Sohle selbst austauschen können, anstatt den Stiefel wegzuwerfen.

Alpinestars und Leatt

Von Alpinestars finden Sie den Tech 10, einschließlich der Vented-Ausführung, einen der bekanntesten Stiefel auf der Crossstrecke. Der Toucan GTX geht eher in Richtung Adventure. Von Leatt gibt es unter anderem den ADV HydraDri, wasserdicht und CE-zertifiziert, für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind.

Cross oder Adventure?

Wenn Sie fast ausschließlich auf der Strecke oder in schwerem Gelände fahren, wählen Sie einen echten Crossstiefel: maximale Steifigkeit, keine Kompromisse beim Gehkomfort. Wenn Sie lange Strecken auf der Straße zum Gelände zurücklegen, ist ein Adventure-Stiefel angenehmer: wasserdicht, etwas flexibler und bequemer zu gehen, mit weniger Schutz als ein reiner Crossstiefel.

Probieren Sie einen Crossstiefel immer mit den Socken an, die Sie darin tragen, die meist dicker sind als normale Socken. Der Stiefel sollte eng um Ihre Wade schließen, ohne zu drücken, und Ihre Ferse sollte beim Gehen nicht hochkommen. Sind Sie unsicher? Nutzen Sie unseren Größenberater. Alle Crossstiefel bei WheelsWork stammen von offiziellen europäischen Distributoren.