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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR80R / CR85R 1996-2004
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR125R 1991-1997
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR125R 1998-1999
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR125R 2000-2001
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR125R 2002-2004
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR125R 2005-2007
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR250 / CR250R 1992-1996
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR250R 1997-1999
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR250R 2000-2001
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HGS Krümmer 2-Takt Honda CR250R 2002-2004
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR250R 2005-2007
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HGS Auspuffkrümmer 2-Takt Honda CR500R 1989-2001
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR80R / CR85R 1996-2004
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR85R 2005-2007
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR125R 1991-1997
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR125R 1998-1999
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR125R 2000-2001
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR125R 2002-2007
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR250R 1992-1996
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR250R 1997-1999
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR250R 2000-2001
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR250R 2002-2007
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HGS Endschalldämpfer 2-Takt Honda CR500R 1989-2001
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HGS Komplettauspuffanlage 4-Takt Honda CRF150R 2004-2026
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Slip-on oder komplette Anlage
Ein Slip-on ersetzt nur den Endschalldämpfer und passt auf die Originalkrümmer. Das spart Gewicht und ändert den Klang, bringt aber wenig Mehrleistung. Eine komplette Anlage ersetzt auch Krümmer und Katalysator, wodurch Leistungsgewinn möglich wird, oft jedoch nur auf der Rennstrecke zulässig. Für die Straße entscheidet die EU-Typgenehmigung auf dem Dämpfer. Titan ist am leichtesten, Edelstahl am robustesten, Carbon liegt dazwischen.
- Typgenehmigung auf dem Dämpfer für Straßenbetrieb
- dB-Killer fest verbaut oder abnehmbar
- Passt der Dämpfer auf die Originalkrümmer
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