Kurze Antwort: Für die meisten Motorradfahrer ist ein Set mit fünf Heizstufen und einer Memory-Funktion die richtige Wahl. Wenn Sie das ganze Jahr über und viel bei Regen fahren, wählen Sie ein wasserdichtes Set mit automatischer Temperaturregelung. Fahren Sie nur im Frühjahr und Herbst, reicht ein einfacheres Modell völlig aus. Das Wichtigste ist die richtige Größe: Messen Sie zuerst den Lenkerdurchmesser, meist 22 mm oder 25,4 mm.
Warum kalte Hände mehr als nur Unbehagen sind
Kalte Hände werden steif. Steife Hände bedienen die Kupplung später, drücken die Bremse stärker als gewünscht und spüren weniger, was das Vorderrad macht. Das ist nicht nur unangenehm, es kostet Sie die Kontrolle in dem Moment, in dem Sie sie am dringendsten brauchen.
Bei einer Außentemperatur von zehn Grad und hundert Stundenkilometern fühlt sich der Fahrtwind an Ihren Händen wie weit unter Null an. Handschuhe isolieren, aber sie erzeugen keine Wärme. Genau das ist der Unterschied zur Griffheizung: Diese wärmt von innen, durch Ihre Handfläche.
Griffheizung oder beheizte Handschuhe?
Dies ist die erste Frage, die die meisten Fahrer stellen, und die Antwort ist für die meisten Menschen dieselbe.
Die Griffheizung ist fest an Ihrem Motorrad montiert. Sie müssen nie etwas aufladen, nie ein Kabel anschließen und können Ihre normalen Handschuhe weiterhin tragen. Die Wärme kommt an die Innenseite Ihrer Hand, genau dort, wo die Blutgefäße am dichtesten unter der Haut liegen. Der Nachteil: Ihre Fingerspitzen und der Handrücken bleiben kalt, und bei starkem Regen kühlt die Außenseite schneller ab.
Beheizte Handschuhe wärmen Ihre gesamte Hand, einschließlich der Finger. Aber Sie müssen sie aufladen oder anschließen, sie sind dicker und daher weniger empfindlich, und Sie haben sie nur, wenn Sie sie mitnehmen.
Für den täglichen Gebrauch und den Pendelverkehr gewinnt die Griffheizung fast immer. Sie schalten Ihr Motorrad ein und es funktioniert, jedes Mal. Fahren Sie bei durchgehendem Frostwetter oder sind Sie sehr empfindlich an den Fingern, dann ist die Kombination aus beidem die vollständigste Lösung.
Zuerst dies: Welchen Lenkerdurchmesser haben Sie?
Dies ist der häufigste Fehler bei der Bestellung. Die Griffheizung ersetzt Ihre vorhandenen Griffe, daher muss die Größe stimmen.
- 22 mm ist der Standard bei den allermeisten Motorrädern. Naked Bikes, Sportmotorräder, Adventure, Enduro.
- 25,4 mm (ein Zoll) findet man hauptsächlich bei Custom- und Cruisern, einschließlich Harley-Davidson.
Messen Sie den Außendurchmesser Ihres Lenkers auf der rechten Seite, wo der Gasgriff sitzt. Wenn Sie unsicher sind, messen Sie auf der linken Seite, da die rechte Seite eine Gasrolle hat, die etwas dicker ausfällt. Achten Sie auch auf die Grifflänge: Die meisten Sets sind zwischen 115 und 132 mm lang und viele Modelle können gekürzt werden.
Was bestimmt den Preisunterschied?
Zwischen dem günstigsten und dem teuersten Set liegen schnell hundertfünfzig Euro. Dieser Unterschied liegt in vier Dingen.
Anzahl der Heizstufen
Zwei Stufen bedeuten an oder voll. Fünf Stufen ermöglichen es Ihnen, die Wärme an das Wetter anzupassen, und das nutzen Sie in der Praxis öfter, als Sie denken. Im Oktober möchten Sie etwas anderes als im Januar.
Automatische Temperaturregelung
Die teureren Sets messen mit einem Sensor die tatsächliche Temperatur des Griffs und regeln daraufhin nach. Bei den günstigeren Modellen steuern Sie nach Leistung, nicht nach Temperatur. Den Unterschied merken Sie bei wechselnder Geschwindigkeit: Auf der Autobahn kühlt ein Griff schneller ab als in der Stadt, und ein Sensor gleicht das aus.
Wasserdichtigkeit
Die Anschlüsse sind der Schwachpunkt jeder Griffheizung. Modelle mit IP65- oder IP67-Steckern sind dagegen geschützt. Wenn Sie auch im Winter und bei Regen fahren, ist dies das Teil, an dem Sie nicht sparen sollten.
Memory-Funktion
Ein Set mit Memory-Funktion merkt sich Ihre letzte Einstellung. Ohne Memory müssen Sie jede Fahrt neu einstellen, und mit dicken Handschuhen ist das ärgerlicher, als es klingt.
Die Modelle im Vergleich
Unten die Sets, die wir auf Lager haben, von einfach bis komplett.
Oxford Hotgrips Wrap, für alle, die nichts demontieren möchten
Dies ist das einzige Set in dieser Übersicht, das Sie um Ihre vorhandenen Griffe wickeln, anstatt sie zu ersetzen. Klettverschluss drumherum und fertig. Zwei Heizstufen, passt bis 32 mm Durchmesser, wasserabweisendes Polyester.
Die richtige Wahl, wenn Sie Ihre originalen Griffe behalten möchten, wenn Sie häufig das Motorrad wechseln, oder wenn Sie einfach wissen möchten, ob eine Griffheizung etwas für Sie ist, bevor Sie mehr ausgeben.
Oxford Hotgrips Essential, das Einsteigermodell
Ein vollwertiges Set mit einstellbaren Heizstufen und LED-Kontrolle. Erhältlich in drei Ausführungen für verschiedene Motorradtypen und geeignet für 22/25 mm sowie 25,4/28,4 mm Lenker. Die Cruiser-Version hat fünf Stufen und eine abnehmbare Chromendkappe.
Für alle, die im Frühjahr und Herbst fahren und keine Sensoren und Memory-Funktion benötigen.
Oxford Hotgrips Premium, fünf Stufen in Schritten
Fünf Heizstufen auf 20, 40, 60, 75 und 100 Prozent, automatische Abschaltung und ein Batteriesparmodus, der die Griffe nicht starten lässt, wenn Ihre Batterie zu schwach ist. Die Grifflänge hängt von der Ausführung ab und kann gekürzt werden.
Oxford Hotgrips Advanced Integrated, wasserdicht mit Memory-Funktion
Hier beginnt die ernsthafte Arbeit. Vollständig wasserdicht mit IP67-Steckern, fünf Heizstufen, Memory-Funktion für Ihre letzte Einstellung und Silikongriffe statt Gummi. Ein Detail, das man erst schätzt, wenn man es hat: Die LED dimmt automatisch, wenn Sie im Dunkeln fahren.
Die Adventure-Version hat eine Grifflänge von 132 mm und kann auf 128 oder 122 mm gekürzt werden.
Oxford Courier Hotgrips, gebaut für den täglichen Fahrer
Entwickelt für Kurierdienste, also für Fahrer, die täglich unterwegs sind, auch bei schlechtem Wetter. Fünf Stufen mit Memory-Funktion, Batteriesparmodus und kompatibel mit Oxford Lenkerstulpen, falls Sie diese darüber ziehen möchten. Grifflänge 126 oder 116 mm.
Oxford Hotgrips Evo, feste Temperaturen statt Leistung
Dieses Set steuert nach Temperatur: hoch 45 Grad, mittel 40, niedrig 35. Das Set gibt maximale Leistung, bis die gewählte Temperatur erreicht ist, und hält diese dann. IP67-Stecker und fünf Voreinstellungen.
Die ATV-Ausführung kann die Griffe und den Gasgriff separat regeln, da der Gasgriff eine eigene Heizung hat.
Oxford Hotgrips Pro, mit Sensor
Automatische Temperaturregelung über einen integrierten Sensor, mit drei Voreinstellungen auf 45, 40 und 35 Grad. Silikongriffe, IP65-Stecker und 125 mm Grifflänge, die auf 122 oder 115 mm gekürzt werden kann.
Oxford Hotgrips Pro 2.0, das Komplettpaket
Die erweiterte Version des Pro. Fünf Temperaturstufen statt drei, farbcodiert über die LED: rot 55, lila 50, grün 45, weiß 40 und blau 35 Grad. Sensorgesteuert, mit Memory-Funktion für Ihre letzte Einstellung, vollständig wasserdichte Anschlüsse und eine integrierte Zugentlastung für das Kabel.
Dies ist das Set für alle, die das ganze Jahr über fahren und nicht mehr darüber nachdenken möchten.
Was macht es mit Ihrer Batterie?
Die Griffheizung zieht Strom, und das ist die zweite Frage, die Fahrer stellen. In der Praxis ist es unproblematisch, solange Ihr Motor läuft: Ihr Dynamo liefert neben Ihrer Beleuchtung genug für ein Set Griffe.
Worauf Sie achten müssen, sind kurze Fahrten und Stillstand. Wenn Sie lange im Stau stehen mit der Heizung auf höchster Stufe, kann die Belastung ansteigen. Alle Oxford-Modelle in dieser Übersicht haben dafür einen Batteriesparmodus: Ist Ihre Batteriespannung zu niedrig, starten die Griffe einfach nicht.
Haben Sie ein älteres Motorrad oder eine Batterie, die schon etwas in die Jahre gekommen ist, überprüfen Sie diese, bevor die Saison beginnt. Eine schwache Batterie und ein kalter Morgen sind ohnehin keine gute Kombination.
Selbst montieren oder machen lassen?
Die Montage einer Griffheizung ist für diejenigen machbar, die schon einmal an ihrem Motorrad geschraubt haben, aber es ist keine Zehn-Minuten-Arbeit.
Was dazu gehört: Ihre alten Griffe abnehmen, was bei verklebten Griffen schwieriger ist, als es klingt, die neuen anbringen, die Kabel sauber entlang des Lenkers führen, damit sie beim Lenken nicht eingeklemmt werden, und die Stromversorgung anschließen. Letzteres ist der Punkt, an dem es schiefgehen kann: Wenn Sie an einen permanenten Pluspol anschließen, zieht die Heizung weiterhin Strom, wenn Ihr Motor ausgeschaltet ist.
Zweifeln Sie am elektrischen Anschluss, lassen Sie diesen Teil erledigen. Ein falsch angeschlossenes Set kostet Sie im schlimmsten Fall eine leere Batterie oder eine durchgebrannte Sicherung.
Häufig gestellte Fragen
Passt die Griffheizung auf jedes Motorrad?
Auf nahezu jedes Motorrad mit einem 12-Volt-Bordnetz, sofern der Lenkerdurchmesser und die Grifflänge stimmen. Messen Sie Ihren Lenker, bevor Sie bestellen: 22 mm ist Standard, 25,4 mm findet man bei vielen Custom- und Cruisern.
Kann ich sie selbst montieren?
Ja, wenn Sie etwas Schrauberfahrung haben. Der schwierigste Teil ist der elektrische Anschluss, der an einen geschalteten Pluspol angeschlossen werden muss, damit die Heizung mit der Zündung ausgeht. Wickelsets wie die Hotgrips Wrap sind am einfachsten, da Sie dabei Ihre originalen Griffe nicht entfernen müssen.
Wie viele Heizstufen brauche ich?
Zwei Stufen genügen, wenn Sie nur im Frühjahr und Herbst fahren. Fahren Sie das ganze Jahr über, nutzen Sie fünf Stufen wirklich: Im Oktober stellen Sie ihn anders ein als im Januar, und auf der Autobahn anders als in der Stadt.
Was ist der Unterschied zwischen Leistungssteuerung und Temperatursteuerung?
Bei der Leistungssteuerung wählen Sie, wie stark die Heizung arbeitet, zum Beispiel auf 60 Prozent. Bei der Temperatursteuerung wählen Sie, wie warm der Griff werden soll, zum Beispiel 45 Grad, und ein Sensor hält das konstant. Letzteres ist stabiler bei wechselnder Geschwindigkeit.
Sind Griffheizung und Handschützer zusammen sinnvoll?
Ja, und das ist die effektivste Kombination, die es gibt. Die Griffheizung wärmt Ihre Handfläche, Handschützer halten Fahrtwind und Regen von der Oberseite Ihrer Hand fern. Zusammen lösen sie das Problem von zwei Seiten.
Welche wählen Sie?
Fahren Sie nur im Frühjahr und Herbst und möchten nichts demontieren: die Hotgrips Wrap. Möchten Sie ein vollwertiges Set ohne Schnickschnack: die Hotgrips Essential. Fahren Sie auch im Winter und bei Regen: Wählen Sie ein wasserdichtes Set, also die Advanced Integrated oder die Pro 2.0. Möchten Sie die Temperatur statt die Leistung regeln: die Hotgrips Evo oder die Hotgrips Pro.
Zweifeln Sie an der Größe oder daran, welche Ausführung zu Ihrem Motorrad passt? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.