Kurze Antwort: Gehen Sie vor Ihrer ersten Fahrt nach dem Winter diese Punkte durch: Batterie, Reifen, Kette, Bremsen, Öl und Kühlflüssigkeit, Beleuchtung und Ihre Papiere. Haben Sie das Motorrad stillgelegt, beenden Sie zuerst die Stilllegung bei der zuständigen Behörde (in den Niederlanden bei der RDW) und sorgen Sie dafür, dass Ihre Versicherung wieder läuft. Starten Sie danach mit einer ruhigen ersten Fahrt, denn nach Monaten Stillstand müssen sich Sie und Ihr Motorrad erst wieder aneinander gewöhnen.
Der erste schöne Frühlingstag ist der Moment, auf den jeder Motorradfahrer den ganzen Winter wartet. Doch ein Motorrad, das monatelang gestanden hat, ist nicht automatisch startklar. Mit dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung prüfen Sie an einem Nachmittag alles, was zählt, damit Ihre erste Fahrt mit Spaß beginnt und nicht mit einer Panne am Straßenrand.
Die Checkliste in Kürze
| Bauteil | Was prüfen Sie? |
|---|---|
| Batterie | Lädt sie gut und springt das Motorrad ohne Mühe an? |
| Reifen | Luftdruck, Profil, Risse und Alter |
| Kette | Sauber, geschmiert und mit richtiger Spannung |
| Bremsen | Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge und ob sich die Bremsen gut anfühlen |
| Flüssigkeiten | Motoröl und Kühlflüssigkeit auf Stand |
| Beleuchtung | Scheinwerfer, Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Hupe |
| Papiere | Stilllegung beendet und Versicherung aktiv |
| Ausrüstung | Helm, Kleidung, Handschuhe und Regenkleidung |
1. Batterie: laden und testen
Eine leere Batterie ist einer der häufigsten Gründe, warum ein Motorrad im Frühjahr nicht anspringt. Hat das Motorrad den ganzen Winter an einem Erhaltungsladegerät gestanden, ist die Chance groß, dass alles in Ordnung ist. Stand es ohne Ladegerät, hängen Sie es zuerst einen Tag ans Ladegerät, bevor Sie versuchen zu starten. Springt das Motorrad danach immer noch zögerlich an, muss die Batterie möglicherweise ersetzt werden.
Ein intelligentes Ladegerät wie das OptiMATE 4 lädt die Batterie und hält sie danach auf Spannung, und es ist für Motorräder mit CAN-Bus geeignet. Fahren Sie eine Lithiumbatterie, verwenden Sie immer ein Ladegerät, das Lithium unterstützt.
2. Reifen: Luftdruck, Profil und Alter
Reifen verlieren im Winter langsam Druck. Prüfen Sie den Reifendruck immer bei kalten Reifen und pumpen Sie ihn auf den Wert auf, der in Ihrem Handbuch oder auf einem Aufkleber am Rahmen oder an der Schwinge steht. Ein zu weicher Reifen lenkt schwerer und verschleißt schneller.
- Profil: In den Niederlanden ist für Motorradreifen eine Mindestprofiltiefe von 1 mm vorgeschrieben. Für Grip auf nasser Fahrbahn ist natürlich mehr Profil besser.
- Risse: Achten Sie an den Seitenwänden und zwischen dem Profil auf kleine Risse. Sie deuten auf ausgetrockneten Gummi hin.
- Alter: Auf der Seitenwand steht ein DOT-Code. Die letzten vier Ziffern geben Woche und Jahr der Herstellung an. Gummi wird mit den Jahren härter, auch wenn noch genug Profil vorhanden ist.
3. Kette: reinigen, schmieren und spannen
Eine Kette, die monatelang steht, kann trocken werden oder leichten Rost ansetzen. Reinigen Sie sie zuerst mit Kettenreiniger oder Entfetter, lassen Sie sie trocknen und schmieren Sie sie danach mit Kettenspray. Sprühen Sie am besten auf die Innenseite der Kette und lassen Sie es kurz einziehen, bevor Sie losfahren.
Prüfen Sie danach die Kettenspannung. Das richtige Spiel steht in Ihrem Handbuch. Eine zu stramme Kette belastet die Lager, eine zu lockere Kette kann abspringen. Hat die Kette viel Spiel oder sind die Zähne des Kettenrads scharf und spitz, ist es Zeit für einen neuen Kettensatz.
Mit einem Montageständer arbeiten Sie viel leichter an der Kette, weil Sie das Hinterrad frei drehen können.
4. Bremsen: Flüssigkeit, Beläge und Gefühl
Bremsflüssigkeit nimmt im Laufe der Zeit Feuchtigkeit auf, wodurch der Siedepunkt sinkt. Prüfen Sie im Behälter Füllstand und Farbe. Neue Bremsflüssigkeit ist klar, alte wird dunkel. Viele Hersteller empfehlen, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln. Verwenden Sie immer den Typ, der auf dem Behälter oder in Ihrem Handbuch steht.
Prüfen Sie auch die Dicke der Bremsbeläge und ob die Bremsscheiben sauber und glatt aussehen. Ziehen Sie ein paar Mal an der Bremse und treten Sie das Bremspedal, bevor Sie losfahren. Fühlt sich der Hebel schwammig an, lassen Sie die Bremsen prüfen.
5. Öl und Kühlflüssigkeit
Haben Sie das Öl nicht vor der Winterpause gewechselt, ist das Frühjahr ein guter Zeitpunkt. Altes Öl enthält Schmutz und Verbrennungsrückstände. Schauen Sie in Ihr Handbuch, welche Viskosität und Spezifikation Ihr Motorrad braucht, und prüfen Sie den Stand bei aufrecht stehendem Motorrad.
Hat Ihr Motorrad Flüssigkeitskühlung, prüfen Sie auch den Stand der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter. Füllen Sie mit Kühlflüssigkeit nach, die für Ihr Motorrad geeignet ist.
6. Beleuchtung, Hupe und Blinker
Ein kleiner Check, der oft vergessen wird. Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Rücklicht, Bremslicht (mit Hebel und mit Pedal), Blinker und Hupe. Ein defektes Bremslicht fällt Ihnen selbst nicht auf, dem Fahrer hinter Ihnen aber schon.
7. Waschen und durchsehen
Eine Putzrunde ist mehr als nur schön machen. Beim Waschen sehen Sie lose Schrauben, undichte Simmerringe, rissige Schläuche oder beschädigte Kabel viel schneller. Verwenden Sie ein Shampoo, das für Motorräder geeignet ist, und keine aggressiven Mittel auf Kunststoff und Lack.
8. Papiere: Stilllegung und Versicherung
Haben Sie Ihr Motorrad für den Winter stillgelegt, darf es erst wieder auf die öffentliche Straße, wenn Sie die Stilllegung beendet haben (in den Niederlanden bei der RDW). Sorgen Sie außerdem dafür, dass Ihre Versicherung wieder aktiv ist. Erledigen Sie das einige Tage vor Ihrer ersten Fahrt, damit Sie am ersten schönen Tag nicht vor verschlossener Tür stehen.
9. Ihre eigene Ausrüstung
Nicht nur Ihr Motorrad hat den Winter im Schrank verbracht. Prüfen Sie Ihren Helm auf Beschädigungen und ein sauberes, kratzfreies Visier. Sehen Sie nach, ob Reißverschlüsse, Klettverschlüsse und Protektoren in Ihrer Kleidung noch in Ordnung sind. Und das Frühjahr ist wechselhaft: Mit Regenkleidung unter dem Sitz sind Sie auf einen Schauer vorbereitet.
Für die kühlen Frühlingsmorgen ist ein Handschuh für alle Jahreszeiten praktisch. Der Furygan Jet All Season hat D3O-Knöchelschutz und ist für wechselnde Temperaturen gemacht.
Möchten Sie wissen, wie Sie trocken bleiben, wenn es richtig regnet? Lesen Sie dann unseren Ratgeber zu wasserdichter Motorradkleidung.
10. Die erste Fahrt: ruhig aufbauen
- Kalte Reifen haben weniger Grip. Fahren Sie die ersten Kilometer ruhig, damit die Reifen auf Temperatur kommen.
- Achten Sie auf die Fahrbahn. Nach dem Winter liegen oft noch Split, Sand und Streusalzreste, vor allem in Kurven und an Kreuzungen.
- Auch andere Verkehrsteilnehmer müssen sich wieder gewöhnen. Nach einigen Monaten ohne Motorräder auf der Straße sehen Autofahrer Sie weniger schnell. Fahren Sie besonders sichtbar und berechenbar.
- Ihre eigenen Reflexe. Üben Sie Bremsen und Lenken kurz an einem ruhigen Ort, bevor Sie eine lange Fahrt beginnen.
Diebstahl: auch im Frühjahr
Sobald die Motorräder wieder draußen stehen, nehmen auch die Diebstähle zu. Ein Bremsscheibenschloss ist klein genug, um es immer dabeizuhaben, für die Terrasse oder den Tankstopp.
Häufig gestellte Fragen
Mein Motorrad springt nach dem Winter nicht an, was nun?
Meistens ist die Batterie leer. Laden Sie sie mit einem geeigneten Ladegerät vollständig auf und versuchen Sie es erneut. Springt es dann immer noch nicht an, prüfen Sie, ob der Killschalter richtig steht, der Seitenständer oben ist und frischer Kraftstoff im Tank ist. Klappt es immer noch nicht, lassen Sie das Motorrad prüfen.
Muss ich im Frühjahr das Öl wechseln?
Wenn Sie das nicht vor der Winterpause getan haben, ist das Frühjahr ein guter Zeitpunkt. Halten Sie sich außerdem an den Wartungsplan Ihres Motorrads.
Wie oft muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?
Viele Hersteller empfehlen alle zwei Jahre. Schauen Sie in das Wartungsheft Ihres Motorrads, welche Empfehlung für Ihr Modell gilt.
Was ist die Mindestprofiltiefe eines Motorradreifens?
In den Niederlanden sind es 1 mm. Fahren Sie ins Ausland, prüfen Sie kurz, ob dort andere Regeln gelten.
Kann ich das alles selbst machen?
Die meisten Punkte auf dieser Liste ja. Sind Sie bei Bremsen, Reifen oder etwas, dem Sie nicht trauen, unsicher, lassen Sie es von einer Werkstatt prüfen. Das gilt besonders für alles rund um die Bremsen.
Noch nicht mit dem Winter begonnen?
Lesen Sie dann zuerst unsere Anleitung, um Ihr Motorrad winterfest zu machen. Wer das Motorrad gut einwintert, hat im Frühjahr deutlich weniger Arbeit. Haben Sie Fragen zu Produkten oder Wartung, nehmen Sie über die Kontaktseite Kontakt mit uns auf.