Kurze Antwort: Ein Integralhelm bietet den meisten Schutz und passt zu den meisten Fahrern. Ein Klapphelm ist praktisch, wenn Sie oft anhalten oder eine Brille tragen. Ein Adventurehelm ist für Fahrten auf Asphalt und Schotter gemacht. Ein Jethelm ist luftig und passt zu entspanntem Fahren in der Stadt oder auf einem klassischen Motorrad. Ein Crosshelm ist nur für Offroad gedacht, zusammen mit einer Crossbrille. Welchen Typ Sie auch wählen: Die Passform ist das Allerwichtigste.
Ihr Helm ist das wichtigste Stück Ihrer Ausrüstung. Trotzdem ist die Wahl nicht leicht, bei so vielen Typen, Marken und Preisklassen. In diesem Ratgeber erklären wir die Unterschiede, zeigen pro Typ ein paar starke Optionen und erklären, wie Sie die richtige Größe finden.
Die fünf Motorradhelm-Typen im Überblick
| Typ | Schutz | Am besten für |
|---|---|---|
| Integralhelm | Vollständig geschlossen | Sport, Touren und Alltag |
| Klapphelm | Geschlossen, Kinnteil lässt sich hochklappen | Tourenfahrer, Brillenträger, häufige Stopps |
| Adventurehelm | Geschlossen, mit Schirm und großem Visier | Asphalt und Schotter, lange Reisen |
| Jethelm | Offenes Gesicht | Stadt, klassische Motorräder, kurze Fahrten |
| Crosshelm | Geschlossen, ohne Visier | Offroad und Motocross, mit Crossbrille |
Integralhelm: der sichere Allrounder
Ein Integralhelm umschließt Kopf und Kinn vollständig. Damit bietet er den meisten Schutz und ist oft auch der leiseste. Er passt zu fast jedem Motorrad und jedem Fahrstil. Der LS2 FF808 Stream II ist ein starker, günstiger Einstieg. Wenn Sie weniger Gewicht möchten, sind die Carbon-Varianten von LS2 und Apex interessant. Der Schuberth Concept ist eine Premium-Wahl für alle, die das Beste wollen.
Klapphelm: praktisch bei jedem Stopp
Bei einem Klapphelm klappen Sie das Kinnteil nach oben. Praktisch beim Tanken, wenn Sie kurz etwas sagen möchten oder eine Brille tragen. Wenn Sie auch mit hochgeklapptem Kinnteil fahren dürfen möchten, achten Sie auf eine doppelte Zulassung (P/J). Klapphelme sind etwas schwerer als Integralhelme.
Adventurehelm: für Asphalt und Schotter
Ein Adventurehelm verbindet den Schirm und das großzügige Kinnteil eines Crosshelms mit dem Visier eines Straßenhelms. Der Schirm hält Sonne und Schmutz ab, und das große Visier bietet viel Sicht. Ideal für lange Reisen und Fahrten, bei denen Sie auch unbefestigte Abschnitte nehmen. Mehr erfahren? Lesen Sie unseren kompletten Ratgeber zu Adventurehelmen.
Jethelm: luftig und klassisch
Ein Jethelm lässt Ihr Gesicht frei. Das fühlt sich frei und luftig an und passt gut zu einem klassischen Motorrad oder kurzen Fahrten in der Stadt. Bedenken Sie aber, dass Kinn und Gesicht weniger geschützt sind als bei einem geschlossenen Helm.
Crosshelm: nur für Offroad
Ein Crosshelm hat ein langes Kinnteil, einen Schirm und kein Visier. Sie tragen ihn mit einer Crossbrille. Gemacht für Offroad und Motocross, wo Sie viel Luft brauchen und oft aufrecht stehen.
Die richtige Größe: So messen Sie Ihren Kopf
- Messen Sie Ihren Kopfumfang. Legen Sie ein weiches Maßband etwa einen Finger breit über den Augenbrauen um den Kopf, über den breitesten Teil des Hinterkopfs.
- Schauen Sie in die Größentabelle. Jede Marke hat eine eigene Größentabelle. Liegen Sie zwischen zwei Größen, probieren Sie wenn möglich beide.
- Setzen Sie den Helm auf und schließen Sie ihn. Ein neuer Helm muss fest sitzen, mit leichtem Druck auf den Wangen. Er darf nicht auf die Stirn drücken.
- Machen Sie den Drehtest. Fassen Sie den Helm an und versuchen Sie, ihn zu drehen. Dreht sich der Helm lose über den Kopf, ist er zu groß.
- Behalten Sie ihn eine Viertelstunde auf. Druckstellen merkt man erst nach ein paar Minuten. Ein Helm, der nach einer Viertelstunde schmerzt, wird unterwegs nicht besser.
Das Innenfutter eines Helms gibt mit der Zeit etwas nach. Ein Helm, der sich beim Anprobieren gerade eben etwas zu weit anfühlt, wird später also zu weit. Sind Sie bei Ihrer Größe unsicher, besuchen Sie unsere Seite mit der Größenberatung oder nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Worauf sollten Sie noch achten?
- Prüfsiegel: Achten Sie auf das ECE-22.06-Label, die neueste europäische Helmnorm. Mehr dazu lesen Sie in unserem Artikel über ECE 22.06.
- Gewicht: Ein leichterer Helm ist auf langen Fahrten angenehmer. Carbonhelme sind oft am leichtesten.
- Visier: Ein Pinlock-vorbereitetes Visier verhindert Beschlagen. Eine Sonnenblende ist bei tiefstehender Sonne praktisch.
- Intercom: Möchten Sie ein Intercom nutzen, prüfen Sie, ob in den Ohrpolstern Platz für Lautsprecher ist. Oder wählen Sie einen Helm mit integriertem Intercom, wie den Sena Outride.
- Austausch: Nach einem Sturz oder Schlag müssen Sie einen Helm ersetzen, auch wenn Sie nichts sehen. Viele Hersteller empfehlen außerdem, einen Helm nach einigen Jahren der Nutzung zu ersetzen.
Lesen Sie auch unseren Intercom-Ratgeber, wenn Sie ein separates Intercom am Helm anbringen möchten.
Schnell entscheiden: Welcher Helm passt zu Ihnen?
| Sie fahren vor allem... | Wählen Sie |
|---|---|
| Sportlich oder auf der Autobahn | Integralhelm |
| Lange Touren, mit Brille oder vielen Stopps | Klapphelm |
| Auf Reisen, auch auf unbefestigten Wegen | Adventurehelm |
| In der Stadt oder auf einem klassischen Motorrad | Jethelm |
| Offroad oder Motocross | Crosshelm mit Crossbrille |
Häufig gestellte Fragen
Welcher ist der sicherste Motorradhelm?
Ein geschlossener Helm wie ein Integralhelm schützt Kopf und Kinn am meisten. Wichtiger als der Typ ist jedoch, dass der Helm gut passt und ein gültiges Prüfsiegel hat.
Woher weiß ich, ob mein Helm gut passt?
Er sitzt fest, drückt leicht auf die Wangen und dreht sich nicht lose über den Kopf. Behalten Sie ihn eine Viertelstunde auf, bevor Sie sich entscheiden.
Darf ich mit einem Klapphelm mit geöffnetem Kinnteil fahren?
Nur wenn der Helm eine doppelte Zulassung hat, gekennzeichnet mit P/J. Andernfalls muss das Kinnteil während der Fahrt geschlossen sein.
Wie lange hält ein Motorradhelm?
Nach einem Sturz oder Schlag ersetzen Sie ihn immer. Außerdem altern die Materialien. Viele Hersteller empfehlen, einen Helm nach einigen Jahren zu ersetzen. Die Empfehlung für Ihren Helm finden Sie in der Anleitung.
Was kostet ein guter Motorradhelm?
Einen guten, geprüften Helm gibt es schon ab etwa 100 Euro. Teurere Helme sind oft leichter, leiser und auf langen Fahrten komfortabler.
Hilfe bei der Auswahl?
Sagen Sie uns, was für ein Fahrer Sie sind, welches Motorrad Sie fahren und wie groß Ihr Kopfumfang ist, dann denken wir mit Ihnen mit. Sie erreichen uns über die Kontaktseite.