Putoline Scooter 4T+ ECO schmiert den Motorblock und führt Wärme ab. Inhalt 15 Liter.
Viskosität 0W-30. Welche Viskosität Ihr Motor benötigt, steht im Handbuch und variiert je nach Modell und Baujahr.
Abgestimmt auf Roller.
Wofür dieses Öl sorgt
Motoröl leistet in einem Motorrad mehr als in einem Auto. Bei den meisten Motoren schmiert dasselbe Öl den Block, das Getriebe und die Nasskupplung. Das bedeutet, dass das Öl gleichzeitig schmieren, kühlen, Schmutz abführen und genügend Haftung gewährleisten muss, damit die Kupplung nicht durchrutscht.
Wenn Sie mit zu altem oder zu wenig Öl fahren, merken Sie dies zuerst an einem schwerer schaltenden Getriebe und einem Block, der wärmer als normal wird.
Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten
- Die vorgeschriebene Viskosität steht in Ihrem Handbuch und variiert je nach Modell und Baujahr. Gehen Sie immer davon aus, nicht von dem, was zu einem anderen Motor passt.
- Hat Ihr Motor eine Nasskupplung, muss das Öl dafür geeignet sein. Autoöl mit reibungsmindernden Zusätzen kann die Kupplung zum Rutschen bringen.
- Prüfen Sie, wie viel Öl Ihr Motor inklusive Filterwechsel benötigt. Das spart oft einen halben Liter im Vergleich zur Angabe ohne Filter.
Wechseln
Wechseln Sie am besten, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, dann fließt das Öl leichter ab und nimmt mehr Schmutz mit. Ersetzen Sie den Dichtring der Ablassschraube und ziehen Sie diese zum vorgeschriebenen Zeitpunkt fest. Anschließend bis zur Mitte des Schauglases oder zwischen die Markierungen des Messstabs auffüllen, den Motor kurz laufen lassen und erneut prüfen.
Merkmale
- Produktlinie: Scooter 4T+ ECO
- Viskosität: 0W-30
- Inhalt: 15 Liter
- Gewicht: 15,00 kg
Artikelnummer
- Referenznummer: 554-74624
- Artikelnummer Hersteller: 74624
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