Putoline Genuine V-Twin Mineral hält das Getriebe auch bei hoher Belastung geschmiert. Inhalt 15 Liter.
Viskosität 20W-50. Welche Viskosität Ihr Motor benötigt, steht im Handbuch und variiert je nach Modell und Baujahr.
Abgestimmt auf V-Twin-Motoren.
Wann Sie separates Getriebeöl benötigen
Motoren mit getrennter Schmierung haben eine eigene Füllung für das Getriebe. Das ist bei vielen Zweitaktern der Fall und bei einem Teil der Roller und Quads. Bei den meisten Viertaktmotoren teilt sich das Getriebe das Motoröl, und dann benötigen Sie dies nicht.
Wenn Sie unsicher sind, prüfen Sie, ob Ihr Motor eine separate Ablassschraube und Einfüllöffnung für das Getriebe hat. Wenn nicht, teilt es das Öl mit dem Motor.
Worauf Sie achten sollten
- Getriebeöl gibt es in verschiedenen Viskositäten. Schwerer ist nicht automatisch besser: Zu dick macht das Schalten schwergängiger, besonders wenn es kalt ist.
- Wenn die Kupplung im selben Öl läuft, verwenden Sie ein dafür geeignetes Öl.
- Der Inhalt eines Getriebes ist gering, oft weniger als einen Liter. Messen Sie ab, anstatt nach Gefühl zu füllen.
Wechseln
Getriebeöl wird durch Verschleiß der Zahnräder verschmutzt, nicht durch Verbrennung. Wechseln Sie es gemäß dem Intervall in Ihrem Handbuch, und bei Cross- und Enduro-Motorrädern häufiger. Eine graue oder milchige Farbe weist auf Wasser im Getriebe hin, und dann ist etwas anderes los als nur altes Öl.
Eigenschaften
- Produktlinie: Genuine V-Twin Mineral
- Viskosität: 20W-50
- Inhalt: 15 Liter
- Gewicht: 3,00 kg
Artikelnummer
- Referenznummer: 554-74652
- Artikelnummer Hersteller: 74652
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