Kort antwoord: wil je vooral een ander geluid en een strakkere achterkant, kies dan een Akrapovic Slip-On Line: je vervangt alleen de einddemper. Wil je het complete uitlaatsysteem vervangen, dan is de Racing Line de stap verder. Rij je motorcross, dan kijk je naar de Evolution Line. Hieronder lees je wat de verschillen zijn, waar je op let bij de keuze en welke Akrapovic-uitlaten er per motor beschikbaar zijn.
Waarom Akrapovic?
Akrapovic is een Sloveens merk dat uitlaten maakt voor straat, circuit en crossbaan. Het merk is bekend om de afwerking: strak gelaste naden, titanium en carbon, en een geluid dat per model wordt afgestemd. Je komt Akrapovic ook tegen in de racerij en als origineel accessoire bij verschillende motormerken. Dat maakt het een van de bekendste namen als je je uitlaat wilt vervangen.
De drie lijnen uitgelegd
Slip-On Line: alleen de einddemper
Bij een Slip-On vervang je alleen de demper aan het einde van het systeem. De originele bochten blijven zitten. Dit is de meest gekozen route: de montage is overzichtelijk, je motor klinkt voller en de achterkant ziet er direct anders uit. Voor veel modellen kies je tussen titanium en carbon.
Racing Line: het complete systeem
De Racing Line vervangt het hele uitlaatsysteem, van de bochten bij de cilinderkop tot en met de demper. Daardoor verandert er meer aan gewicht, geluid en karakter dan bij een Slip-On. De montage is wel meer werk. Bij sommige modellen kun je ook later uitbreiden: eerst een Slip-On, en daarna losse voorbochten om er een compleet systeem van te maken.
Evolution Line: voor de crossbaan
De Evolution Line is het complete titanium systeem voor crossmotoren zoals de Yamaha YZ250F en YZ450F en de Honda CRF450R. Deze lijn is gemaakt voor wedstrijd- en baangebruik.
| Lijn | Wat vervang je | Montage | Voor wie |
|---|---|---|---|
| Slip-On Line | Alleen de einddemper | Overzichtelijk | Straatrijder die geluid en uitstraling wil |
| Racing Line | Compleet systeem | Meer werk | Rijder die het hele systeem wil vervangen |
| Evolution Line | Compleet titanium systeem | Meer werk | Motorcrosser |
Titanium, carbon of RVS?
Titanium is licht en sterk en krijgt bij warmte een kenmerkende kleur. Carbon is ook licht en geeft een sportieve, donkere uitstraling. RVS is robuust en vaak de voordeligere keuze, zeker bij voorbochten en tussenpijpen. Welke uitvoering er is, verschilt per model.
Mag een Akrapovic op de openbare weg?
Voor gebruik op de openbare weg moet een uitlaat voor jouw motor goedgekeurd zijn. Akrapovic levert veel straatuitlaten met goedkeuring, maar niet elk systeem en niet voor elk model. Onderdelen zoals de Track Day tussenpijpen zijn bedoeld voor het circuit, en de Evolution Line voor de crossbaan. Check daarom altijd de productinformatie, of vraag het ons voordat je bestelt.
Populaire Akrapovic-uitlaten per motor
Yamaha MT-07 en MT-09
Voor de MT-07 en MT-09 zijn complete Racing Line systemen beschikbaar, ook passend op verwante modellen zoals de Tracer en XSR. Let goed op het bouwjaar, want per generatie verschilt het systeem.
€1.622,99 was €1.707,99
Kawasaki Z900
Voor de Z900 kies je tussen een Slip-On in titanium of carbon. Met de RVS voorbochten vervang je ook de bochten van het systeem.
BMW R 1250 GS, F 900 R/XR en S 1000 RR
Voor de GS-rijder is de titanium Slip-On een populaire keuze. Voor de F 900 R en XR is er een carbon Slip-On, en voor de S 1000 RR en S 1000 R een complete titanium Racing Line.
Honda CB650R en CBR650R
Een compleet titanium systeem dat past op meerdere generaties van de 650-viercilinders van Honda.
Yamaha YZF-R1 en MT-10
Voor de R1 is er een titanium Slip-On, met een los carbon hitteschild als afwerking. Ook voor de MT-10 is er een titanium Slip-On.
Instap en A2
Ook op kleinere motoren kun je een Akrapovic monteren, zoals de Yamaha MT-03 en R3 of de Honda CB500-familie.
Motorcross
Voor de crossbaan is er de Evolution Line voor onder meer de Yamaha YZ250F, YZ450F en Honda CRF450R.
Staat jouw motor er niet bij?
Dit is maar een kleine selectie. In de Akrapovic-collectie vind je honderden uitlaten en onderdelen. Met de onderdelenzoeker op onze homepage zoek je op kenteken of op merk en model, zodat je alleen ziet wat op jouw motor past. Twijfel je over de pasvorm of over goedkeuring? Neem contact met ons op, dan zoeken we het voor je uit.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een Slip-On en een compleet systeem?
Bij een Slip-On vervang je alleen de einddemper. Bij een compleet systeem, zoals de Racing Line, vervang je ook de bochten en het verzamelstuk.
Kan ik een Akrapovic Slip-On zelf monteren?
Een Slip-On is bij de meeste motoren met normaal gereedschap te monteren. Volg altijd de handleiding die bij de uitlaat zit. Bij een compleet systeem is het meer werk; twijfel je, laat het dan door een werkplaats doen.
Moet mijn motor opnieuw afgesteld worden?
Dat verschilt per model en per systeem. Kijk in de productinformatie en de handleiding van jouw uitlaat, of vraag het ons.
Titanium of carbon, wat is beter?
Beide zijn licht. Het verschil zit vooral in de uitstraling: titanium krijgt een metalen look met kleurverloop, carbon oogt donker en sportief. Kies wat het best bij je motor past.
Hoe weet ik of de uitlaat op mijn bouwjaar past?
In de producttitel staan het model en de bouwjaren. Gebruik daarnaast de onderdelenzoeker op de homepage, of stuur ons je kenteken, dan controleren we het voor je.